MENGAPA F1 MEMILIH AWS

Menggunakan riwayat lintasan dan kecepatan driver yang diproyeksikan, Prakiraan Pertandingan akan memprediksi berapa lap sebelum mobil yang mengejar berada dalam 'jarak serangan' dari mobil di depan.

Grafik Pertandingan Strategi Pit memberikan wawasan tambahan kepada penggemar tentang cara menilai seberapa sukses setiap strategi driver secara langsung. Fans akan dapat melacak perubahan strategi yang halus dan melihat dampaknya pada hasil akhir.

Perkiraan jendela pit stop berdasarkan kompon ban, waktu putaran, dan penyebaran mobil. Pemirsa akan melihat bagaimana balapan dapat diubah berdasarkan dinamika balapan, termasuk strategi balap tim lain, mobil keselamatan, dan bendera kuning. 

Data historis digunakan untuk menghitung strategi balapan selama putaran formasi, membandingkan prediksi ban dan strategi balapan. Wawasan ini mengizinkan pemirsa untuk melihat kapan seorang driver harus secara strategis melakukan pit stop berikutnya.

‘Undercut’ yang sukses dapat membuat Anda memenangkan balapan atau memperoleh posisi vital. Tidak diragukan lagi ini adalah salah satu momen paling menegangkan yang harus dihadapi tim teknis selama balapan. Grafik ini akan membawa penggemar lebih dekat ke dunia ahli strategi F1 di mana keputusan sepersekian detik ini dapat memenangkan atau kehilangan poin kejuaraan yang vital.

Wawasan ini menunjukkan bagaimana tim mengembangkan mobil mereka, seberapa cepat mereka mengembangkan mobil mereka, dan apa hasil di lintasan sepanjang musim. Perlombaan pengembangan baik selama musim dan dari tahun ke tahun adalah KPI utama untuk tim F1, dan ini memberikan wawasan unik tentang cara kerja F1 dan bagaimana performa tim satu sama lain di area ini.

Wawasan ini mengisolasi performa mobil individu dan memungkinkan penggemar untuk membandingkan performanya dengan kendaraan yang berbeda, dengan secara langsung membandingkan blok bangunan yang membentuk performa mobil–yaitu performa di tikungan, performa trek lurus, dan keseimbangan atau pengendalian mobil.

Performa Driver menyoroti driver mana yang mendorong mobil mereka ke batas performa absolut dibandingkan dengan rekan satu tim dan pesaing mereka. Dengan menghitung gaya yang dihasilkan oleh ban mobil selama satu putaran, dan membandingkannya dengan kemampuan maksimum mobil, ini akan menunjukkan seberapa besar potensi performa mobil yang diekstrak oleh driver. Tiga parameter akan ditampilkan untuk menyoroti tiga bidang utama performa driver yang memiliki pengaruh besar pada tujuan akhir - waktu putaran: Akselerasi, Pengereman, Tikungan.

Ini memberikan perincian performa driver berdasarkan bagian terpenting dari keterampilan mengemudi dengan menganalisis banyak data di seluruh efek mobil, ban, lalu lintas, bahan bakar, dan lainnya ke output skor dari performa setiap driver sepanjang musim terhadap tujuh kunci metrik – Kecepatan Kualifikasi, Permulaan Balapan, Lap Balap 1, Kecepatan Balap, Manajemen Ban, Keterampilan Pit Stop Driver, dan Menyalip. Metrik ini dinormalisasi menggunakan rentang 0-10 untuk memberikan metrik gaya 'skor', dan memberikan wawasan bagi pemirsa, penggemar, dan tim tentang di mana letak kekuatan dan kelemahan driver tertentu dan bagaimana mereka dibandingkan dengan yang lain di lintasan.

Pit Lane Performance akan memberikan peluang kepada para penggemar dan penyiar untuk memahami seluruh acara di pit stop, memahami waktu yang dialami oleh pengemudi saat masuk ke dan keluar dari jalur pit.

Secara historis merupakan sesi subjektif, F1 Insight yang didukung oleh AWS ini akan menggunakan machine learning dan metodologi analitik, mengambil data latihan dan menggunakan data historis tentang bagaimana kemajuan tim antara balapan hari Sabtu dan Minggu.

Memberi penggemar pandangan mendetail tentang bagaimana setiap pengemudi dapat mengeksploitasi performa (atau tidak!) di fase start atau peluncuran.

Performa Pengereman menunjukkan bagaimana gaya pengereman driver saat melakukan manuver menikung dapat memberikan keuntungan saat menikung. Performa Pengereman membandingkan gaya pengereman dan performa driver dengan mengukur seberapa dekat mereka mendekati puncak tikungan sebelum pengereman dan akan menunjukkan bagaimana mobil dan driver bekerja bersama saat menikung, seperti kecepatan tertinggi saat mendekat, penurunan kecepatan melalui pengereman, daya pengereman yang digunakan, dan yang driver G-forces sangat besar alami saat menikung.

Satu-satunya area terpenting untuk performa mobil F1 dan ini menawarkan wawasan yang bagus tentang bagaimana mobil bagus dibandingkan dengan mobil hebat. Ini memecah tikungan menjadi 4 bagian utama – pengereman, belok, tikungan tengah, dan keluar – menganalisis dan membandingkan performa melalui bagian utama tikungan melalui data telemetri mobil.

Analisis menikung yang ditentukan oleh pengereman optimal dan titik akselerasi di sekitar tikungan tertentu (dan penting), yang merupakan area di mana setiap driver memiliki keuntungan paling banyak. Wawasan ini memberi pemirsa pemahaman terperinci tentang kerugian dan keuntungan pada waktu putaran dan memungkinkan perbandingan antar mobil.

Dengan menggunakan data mobil, yaitu kecepatan mobil, percepatan longitudinal dan lateral, dan Gyro, kita dapat membuat estimasi sudut slip lalu menurunkan model keseimbangan kendaraan untuk setiap mobil. Ini memberikan output energi keausan ban. (Catatan: energi keausan ban bukanlah keausan fisik ban, melainkan transfer energi dari bidang kontak ban yang meluncur melintasi permukaan jalan.) Output-nya memberi kami performa ban untuk setiap sudut, yang menunjukkan seberapa banyak ban telah digunakan sehubungan dengan masa pakai performa tertingginya.

Grafik Perbandingan Lap melakukan kontekstualisasi tingkat performa dari mobil F1 bagi penggemar dan penyiar dengan membandingkan waktu lap dengan Mobil Keselamatan dan mobil balap ‘biasa’. Tujuan dan hasil dari grafik ini, akan digunakan untuk mendemonstrasikan melalui model data, betapa superiornya teknologi F1 dibandingkan dengan teknologi dan performa yang lebih akrab dengan penonton.

Waktu Prediksi Penyisihan memberi penggemar dan komentator wawasan ‘tingkat tim’ pada waktu yang ditargetkan setiap pembalap untuk masuk ke sesi kualifikasi selanjutnya. Digunakan pada tingkat setiap sesi selanjutnya, waktu target di grafik ini akan memberikan target yang menarik bagi penggemar untuk memetakan waktu setiap pembalap saat mereka melewati garis pada putaran mereka - pada akhirnya mendekatkan penggemar pada drama dari hasil akhir.

Grafik Dominasi Lintasan memberi penggemar dan komentator wawasan tentang di mana pembalap mendominasi rivalnya di sirkuit sembari kita menonton latihan dan sesi kualifikasi dimainkan secara real time. Selain itu, perbandingan telemetri pascasesi memberikan analisis yang lebih mendalam kepada para penggemar tentang pembalap mana yang melaju paling cepat di tikungan dan mana yang paling cepat di lintasan lurus. Selain itu, perbandingan juga akan memberi para penggemar lebih banyak wawasan tentang pembalap dan performa mobil serta taktik pada hari dilaksanakannya balapan.