- المجال›
- الرياضة
F1 على AWS
استكشف طرقًا جديدة وفريدةً ومبتكرةً للمشجعين للاستمتاع بسباقات الفورمولا 1 من خلال الاستفادة من قوة ومزايا تعلّم الآلة والذكاء الاصطناعي والتقنيات السحابية.
AWS x فورمولا 1®: صُنعت لهذا الغرض
شاهد سائق Scuderia Ferrari HP تشارلز لوكليرك وبطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون يصممون مسارات السباق الخاصة بهم باستخدام الذكاء الاصطناعي المولّد من AWS. شاهد هؤلاء السائقين الأسطوريين وهم يناقشون المنعطفات المفضلة لديهم ويستكشفون كيف يمكن تطبيق الذكاء الاصطناعي على رياضة السيارات.
كيف ترتقي AWS بسباقات Formula 1®؟
✔ تحويل الرياضة: تعمل وظائف AWS الأوسع والأعمق ووتيرة الابتكار التي لا مثيل لها على تغيير كيفية قيام F1 بجمع البيانات والمحتوى وتحليلها والاستفادة منها لاتخاذ القرارات. بفضل وجود 300 مستشعر في كل سيارة سباق في "الفورمولا 1"، يتم إنتاج أكثر من 1.1 مليون نقطة بيانات في الثانية حيث تُرسَل من السيارات إلى محطة التوقف. وبالتالي فرياضة "الفورمولا 1" هي رياضة تعتمد على البيانات حقًا.
✔ زيادة الحركة على الحلبة: باستخدام حوسبة AWS عالية الأداء، تمكنت F1 من تشغيل عمليات المحاكاة الديناميكية الهوائية لتطوير سيارة الجيل التالي بشكل أسرع بنسبة 70٪ من أي وقت مضى، مما أدى إلى إنشاء سيارة تقلل من فقدان القوة السفلية من 50٪ إلى 15٪. يوفر هذا التخفيض الكبير للسائق المطارِد فرصة أكبر للتجاوز وبذلك يوفر للمشجعين المزيد من الحركة من عجلة إلى عجلة.
✔ إشراك المشجعين وإسعادهم: مع AWS، تمكنت F1 من تحويل الملايين من نقاط البيانات المنقولة من السيارات والمسار إلى تجربة مشجعين جذابة من خلال F1 Insights.
رؤى F1® مدعومة من AWS
الرسم البياني Time Lost هو أحدث رسم بياني يظهر على الشاشة من F1 Insights، المدعومة من AWS. F1 Insights هي سلسلة رسومات بيانية للبث تهدف إلى تحويل تجربة المشجعين خلال كل جلسة من جلسات الجائزة الكبرى. يقدم الرسم البياني Time Lost للمشجعين والمذيعين صورةً واضحةً حول تأثير أخطاء السائق وسببها. يتم تقديم هذه الإحصاءات الرئيسية للمشجعين عبر رسم بياني يُعرض على التلفزيون في البث المباشر للفورمولا 1، حيث لا يوضح فقط طبيعة خطأ السائق ولكن يشير أيضًا إلى مقدار الوقت الذي فقده السائق نتيجةً لذلك الخطأ.
تعزيز سرد البيانات في الوقت الفعلي
يستخدم Track Pulse، وهو أحدث تعاون بين "الفورمولا 1" وAWS، تعلّم الآلة والذكاء الاصطناعي المولّد لمساعدة فريق بث "الفورمولا 1" في الحصول على صورة أوضح وأكثر شمولاً للأحداث التي تقع على المضمار في أي لحظة بما في ذلك معارك السائقين المباشرة، وتوقعات البطولة، والسرعات القصوى، وغير ذلك الكثير. يمكن للفريق استخدام هذه التحديثات المباشرة في تحديد العناصر التي يجب إبرازها للمشاهدين وفي الوقت نفسه التنبؤ بما هو قاب قوسين أو أدنى من الحدوث لتوقع الأخبار والقصص المتطورة.
ابتكارات الذكاء الاصطناعي المولدة للوقود: دروس من قادة الرياضة
اكتشف كيف يستخدم قادة مثل Formula 1 وNFL وPGA TOUR الذكاء الاصطناعي المُولِّد على AWS لتعزيز تجارب العملاء وإنتاجية القوى العاملة وتحسين العمليات. استفد من حالات الاستخدام الواقعية هذه لتعزيز رحلة الذكاء الاصطناعي المُولِّد.
Formula 1®: مدعومة من AWS
بيانات السباق
تحتوي كل سيارة F1 على 300 جهاز استشعار ينتج 1.1 مليون نقطة بيانات للقياس عن بُعد في الثانية يتم إرسالها من السيارات إلى الحفر. يتم دمج هذه البيانات في الوقت الفعلي مع أكثر من 70 عامًا من بيانات السباق التاريخية المخزنة على Amazon S3 لاستخراج رؤى غنية تعمل على إعلام وتثقيف وإثراء تجربة المعجبين وتقديم المزيد من الأفكار حول اختيار استراتيجية السباق التي تخلق عروضًا فائزة في الحلبة.
تحليل المنافسين
تحليل البيانات يُمكّن "الفورمولا 1" من مقارنة أداء السيارات والفرق والسائقين عبر أي معيار ذي صلة وترتيبهم بصريًا لتثقيف المشجعين.
أداء السيارة
تبحث "الفورمولا 1" عن كثب في الديناميكا الهوائية وأداء الإطارات ووحدة الطاقة وديناميكيات السيارة وتحسين السيارة لتقديم رؤى تساعد المشجعين على تفسير الأداء العام للسيارة. أداء السيارة هو مؤشر الأداء الرئيسي لفريق F1. إنه يمنح المشجعين رؤية فريدة حول الأعمال الداخلية للفورمولا F1 وكيفية أداء الفرق ضد بعضها البعض في تطوير السيارة قبل وأثناء الموسم.
أسرع سائق
باستخدام تقنية تعلم الآلة من AWS، توفر هذه الرؤية تصنيفًا موضوعيًا يعتمد على البيانات لجميع سائقي F1 من عام 1983 حتى يومنا هذا، عن طريق إزالة تفاضل سيارة F1 من المعادلة لتحديد سؤال قديم: من هو أسرع سائق؟ قام علماء البيانات من F1 ومختبر Amazon Machine Learning Solutions Lab (ML) لأول مرة في التاريخ بإنشاء تصنيف موضوعي ومعقد يعتمد على البيانات لسرعة السائق عبر العصور.
استراتيجية السباق
من خلال استخدام بيانات التوقيت، تتمكّن "الفورمولا 1" من إنشاء إحصاءاتٍ مرئيةً تتيح للمشجعين إجراء تحليل موضوعي لأداء الفريق الفردي والسائق والإستراتيجية والتكتيكات التي تؤثر على النتيجة الإجمالية للسباق. على سبيل المثال، الإستراتيجية البديلة عبارة عن رسم يوضح للفرق ومعجبيها كيف يمكن أن تكون السباقات قد نجحت لو اتخذوا قرارات استراتيجية مختلفة.
إشراك المشجعين
تعمل ميزة F1 Insights المدعومة من AWS على تحويل تجربة المعجبين قبل كل سباق وأثناءه وبعده. من خلال استخدام نقاط بيانات مميزة توضح كل إحصائية، تُمكّن "الفورمولا 1" المشجعين من فهم كيفية اتخاذ السائقين للقرارات في جزء من الثانية وكيف تقوم الفرق بوضع وتنفيذ إستراتيجيات السباق في الوقت الفعلي والتي تؤثر على نتيجة السباق. فيما يلي بعض الأمثلة حول كيفية تجميع كل ذلك معًا.
استراتيجية السباق
من خلال استخدام بيانات التوقيت، تتمكّن "الفورمولا 1" من إنشاء إحصاءاتٍ مرئيةً تتيح للمشجعين إجراء تحليل موضوعي لأداء الفريق الفردي والسائق والإستراتيجية والتكتيكات التي تؤثر على النتيجة الإجمالية للسباق.
باستخدام سجل المسارات وسرعة السائق المتوقعة، تقوم الأداة Battle Forecast بتوقع عدد اللفات قبل أن تدخل السيارة المُطارِدة إلى "مسافة الارتطام" مع السيارة الأمامية.
يقوم الرسم البياني Pit Strategy Battle بتزويد المشجعين بإحصاءات إضافيةً في الوقت الفعلي حول كيفية تقييم مدى نجاح إستراتيجية كل سائق. يتمكن المشجعون من تتبع التغيرات الطفيفة التي تطرأ على الإستراتيجية وإدراك تأثيرها على النتيجة النهائية.
يعتمد تقدير "نوافذ محطات التوقف" على تركيبة الإطارات، وأزمنة اللفات، وانتشار السيارات. يرى المشاهدون كيف يتغير السباق بناءً على ديناميكيات السباق، بما في ذلك إستراتيجيات السباق لدى الفرق الأخرى، وسيارات السلامة، والأعلام الصفراء.
تُستخدم البيانات التاريخية في حساب وتقدير إستراتيجية السباق خلال "لفة التشكيل"، مع مقارنة إستراتيجيات السباق والإطارات المتوقعة. هذه الإحصاءات تتيح للمشاهدين معرفة متى يجب على السائق، كإجراء إستراتيجي، التوقف في محطة التوقف التالية.
يمكن "للاعب منافس" ناجح أن ينتصر عليك في السباق أو أن يكتسب موقعًا حيويًا. إنها بلا شك واحدة من أكثر اللحظات توترًا التي يضطر الفريق الفني إلى مواجهتها خلال السباق. يعمل هذا الرسم البياني على تقريب المشجعين من عالم "محلل F1 الإستراتيجي" حيث يمكن لهذه القرارات التي تستغرق جزءًا من الثانية الفوز بنقاط مهمة في البطولة أو فقدانها.
تحليل المنافس
تحليل البيانات يُمكّن "الفورمولا 1" من مقارنة أداء السيارات والفرق والسائقين عبر أي معيار ذي صلة وترتيبهم بصريًا لتثقيف المشجعين.
هذه الإحصاءات توضح طريقة الفرق في تطوير سياراتها، ومدى السرعة في تطوير سياراتها، والنتيجة على المضمار طوال الموسم. يُعدّ سباق التطوير، سواءً خلال الموسم أو من عام لآخر، هو مؤشر الأداء الرئيسي لفريق "الفورمولا 1"، وهذا يوفر إحصاءاتٍ فريدةً حول آليات عمل "الفورمولا 1" الداخلية وكيفية أداء الفرق ضد بعضها في هذا المجال.
يوفر الرسم البياني Close to the Wall للمشجعين والمذيعين رؤيةً فريدةً حول مدى قرب سيارة "الفورمولا 1" من الجدار في بعض المنعطفات الأكثر إثارةً في البطولة. تحسب "الفورمولا 1" المسافة من الجدار إلى أقرب جزء من سيارة "الفورمولا 1" (يكون عادةً الإطار) باستخدام كاميرات خاصة ومزيج من الشبكة العصبونية العميقة وخوارزميات الرؤية الحاسوبية. يتم ذلك باستخدام عملية من أربع خطوات هي اكتساب الإطارات، واكتشاف حركة السيارة، وتقدير المسارات، وناتج الخوارزمية.
هذه الإحصاءات تعزل أداء السيارة الفردية وتتيح للمشجعين مقارنة أدائها مع أداء سيارات أخرى بشكل مباشر، من خلال مقارنة العناصر الأساسية التي تشكل أداء السيارة وهي الأداء في المنعطفات، والأداء في الخط المستقيم، و توازن السيارة، وقدرتها على المناورة.
يوضح الرسم البياني Driver Performance السائقين الذين يصلون بسيارتهم إلى أقصى حد من الأداء مقارنةً بزملائهم في الفريق وفي الفرق المنافسة. عند حساب القوى الناتجة عن إطارات السيارة خلال اللفة ومقارنتها بالقدرة القصوى للسيارة، سيُظهر هذا الرسم البياني مقدار الأداء المحتمل للسيارة الذي يستخلصه السائق. سيتم عرض ثلاثة مَعْلمات لتسليط الضوء على ثلاثة مناطق رئيسية في أداء السائق والتي يكون لها تأثير كبير على الهدف النهائي - زمن اللفة: التسارع، والكبح، والمنعطفات.
يوفر هذا الرسم البياني تصنيفًا لأداء السائق استنادًا إلى المجموعة الفرعية الأكثر أهمية من مهارات القيادة من خلال تحليل كمية ضخمة من البيانات المتعلقة بتأثيرات السيارة والإطارات وحركة المرور والوقود وغيرها. وتتحوّل هذه البيانات إلى تقييم رقمي لأداء كل سائق على مدار الموسم وفقًا لسبعة مقاييس رئيسية: السرعة المؤهِّلة، وبداية السباق، ولفة السباق 1، وسرعة السباق، وإدارة الإطارات، ومهارة توقف السائق في محطات التوقف، والتجاوز. يتم تطبيع هذه المقاييس باستخدام نطاق من 0 إلى 10 لتوفير مقياس بنمط "الدرجة"، وتوفير إحصاءات للمشاهدين والمشجعين والفرق على حد سواء حول نقاط القوة والضعف لدى السائق وكيفية مقارنتها بالآخرين في هذا المجال.
يوفر الرسم البياني Pit Lane Performance للمشجعين والمذيعين فرصة لتحليل حدث محطة التوقف تحليلاً كاملاً، لفهم الوقت المفقود والوقت المُستغَل منذ اللحظة التي يدخل فيها السائق إلى ممر الصيانة إلى وقت خروجه من الطرف الآخر.
أداء السيارة
تبحث F1 عن كثب في الديناميكا الهوائية وأداء الإطارات ووحدة الطاقة وديناميكيات السيارة وتحسين السيارة لتقديم رؤى تساعد المشجعين على تفسير الأداء العام للسيارة.
يُظهر الرسم البياني Braking Performance (أداء الكبح) كيف يمكن لأسلوب الكبح الذي يستخدمه السائق أثناء المناورة عند المنعطفات أن يوفر ميزةً عند الخروج من المنعطف. ويقارن هذا الرسم البياني بين أساليب الكبح والأداء لدى السائقين من خلال قياس مدى اقترابهم من قمة المنعطف قبل الكبح، وتوضح كيفية أداء السيارة والسائق معًا عند المنعطفات، مثل السرعة القصوى عند الاقتراب، وانخفاض السرعة من خلال الكبح، وقوة الكبح المستخدمة، وقوى الجاذبية G الهائلة التي يتعرض لها السائقون أثناء المنعطفات.
المجال الأكثر أهمية في أداء سيارة "الفورمولا 1" حيث يوفر إحصاءات رائعةً حول كيفية مقارنة السيارات الجيدة بالسيارات الرائعة. يؤدي ذلك إلى تقسيم المنعطف إلى 4 أقسام رئيسية، هي الكبح والانعطاف والمنعطف الأوسط والخروج، لتحليل ومقارنة الأداء من خلال الأقسام الرئيسية للمنعطف عبر بيانات القياس عن بُعد المتعلقة بالسيارة.
يتم تحليل المنعطفات وفقًا للكبح ونقطة التسارع حول منعطف محدد (وحاسم)، وهي المنطقة التي يحصل فيها كل سائق على أكبر قدر من المكاسب. هذه الإحصاءات تمنح المشاهدين فهمًا تفصيليًا للخسائر والمكاسب في أزمنة اللفات وتسمح بالمقارنة بين السيارات.
باستخدام بيانات السيارة، أي سرعة السيارة والتسارع الطولي والتسارع الجانبي والجيروسكوب، يمكننا بناء تقدير لزوايا الانزلاق ومن ثم استخلاص نماذج توازن السيارة لكل سيارة. هذا يعطي ناتجًا لطاقة تآكل الإطارات. (ملاحظة: طاقة تآكل الإطارات لا تشير إلى التآكل المادي للإطار، وإنما تعني انتقال الطاقة الناتجة عن انزلاق منطقة التلامس بين الإطار وسطح الطريق.) القيمة الناتجة تعطي لنا أداء الإطار لكل منعطف، ما يشير إلى مقدار استخدام الإطار فيما يتعلق بعمر الأداء النهائي.
وضع الرسم البياني Lap Comparison سياقًا لمستوى أداء سيارة "الفورمولا 1" للمشجعين والمذيعين من خلال مقارنة أزمنة اللفات مع سيارة السلامة وسيارة الطرق "العامة". يهدف هذا الرسم البياني إلى توضيح تفوق تكنولوجيا "الفورمولا 1" مقارنةً بالتقنيات والأداء الذي قد يكون المشاهد أكثر دراية بها، وذلك من خلال نموذج بيانات.
شاهد الآن
يمنح الرسم البياني Projected Knockout Time (وقت الضربة المتوقع) المشجعين والمعلقين إحصاءات "على مستوى الفريق" حول الوقت الذي يسعى إليه كل سائق من أجل الوصول إلى الجلسة المؤهِّلة التالية. وعند استخدامه في المراحل الأخيرة من كل جلسة، سيوفر الوقت المستهدف الموجود بهذا الرسم البياني هدفًا مثيرًا للمشجعين لرسم خريطة تتضمن أزمنة كل سائق عند عبوره الخط الفاصل في لفاته السريعة، ما يجعل المشجعين في النهاية أقرب إلى دراما النتيجة النهائية.