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自動運転のスタートアップ TIER IV が AWS を使用してモビリティの未来を変える
業界の変革を成功させるには、スタートアップは限界に挑戦し、最新のテクノロジーを使って問題に取り組み、何が可能かを証明する必要があります。
自動車業界において、TIER IV は革新的で画期的なスタートアップであり、自動車の生産プロセスとモビリティの未来を変革しています。2015 年に日本の加藤真平氏によって設立された TIER IV は、パートナーが自動運転車の構築に使用するオープンソースソフトウェア (AWS を使用して管理するプラットフォーム) をベースにしたプラットフォームを構築しています。
「私たちはインテリジェントビークルのあり方を再考したいと思っています」とシンペイは言います。「自動車の大量生産という従来の構造には敬意を表しますが、100年経ってもまったく変わっていません」。
TIER IV が使用するオープンソースソフトウェアは、加藤氏が 2018 年に共同設立した非営利団体である Autoware Foundation (AWF) のものです。このソフトウェアを使用することは、同社の成功に不可欠でした。これにより、TIER IV のような小規模なスタートアップが、一見無限のリソースを持つように見える大企業と競い合うことができるようになるのです。オープンソースソフトウェアは、品質を損なうことなく製品のコストと納期を削減できるという点で、TIER IV のお客様にとってもメリットがあります。「AWS を使用してオープンソース製品の運用を管理しています」と加藤氏は言います。
Shinpei は、オープンソースソフトウェアは自律走行車の分野でイノベーションの可能性を生み出すと主張しています。なぜなら、より幅広い人々がそれを試すことができるからです。「空は無限であり、誰でも参加できます」と新平氏は言います。「それがオープンソースの精神です」。
AWS での構築
スタートアップ向けの AWS Activate プログラムの利点を考えると、TIER IV のクラウドインフラストラクチャに AWS を使用するという選択は簡単だったと Shinpei 氏は言います。TIER IV は、AWS の強固な技術サービスや、専門家やパートナーによる広範なサポートネットワークの恩恵も受けています。「他社のプライベートクラウドインフラストラクチャには他にもあります」と彼は言います。「しかし、エンジニアの能力を見ると、その多くは AWS のアプリケーションプログラミングインターフェイス (API) に精通していることがわかります」。TIER IV チームにとって、AWS のテクノロジーに精通し、その潜在能力を最大限に活用できるエンジニアを見つけるのは簡単でした。
モノのインターネット (IoT) やストレージから、計算量の多いインフラストラクチャまで、幅広い AWS ソリューションが TIER IV の構築とスケールに役立っています。同社は AWS IoT ソリューションを走行中の車両のデータ収集に使用して、遠隔監視システムや車両管理システムを構築できるようにしています。ストリーミングデータは耐久性の高い Amazon Simple Storage Service (Amazon S3) に取り込まれ、複数のサービスで使用されています。
スケーラブルな機械学習インスタンスが鍵
AWS は、TIER IV チームのクラウドアーキテクチャの最適化の面でも貢献しました。特に、車両管理、遠隔監視システム、自動走行シミュレーションにおける AWS の貢献を挙げつつ、「AWS Startups チームのアーキテクチャ設計のサポートがなければ、製品をローンチすることはできませんでした」と加藤氏は言います。Amazon Elastic Kubernetes Service (EKS) などの AWS コンピューティングサービスを使用してシミュレーションを作成することで、公道で実際の車両を操作しなくても、自動運転車の重要なコンポーネントをテストできます。
「シミュレーションは事故のリスクを減らし、エンジニアリングコストを削減できます」と新平氏は言います。「AWS は、高品質で低コスト、かつ高級なデリバリー製品の開発に役立っています」。
機械学習の役割に関して加藤氏は、自動運転車の未来には AI が必要であり、AWS と連携して Amazon SageMaker を活用することが重要であると考えています。「AWS はインテリジェントな自動運転車を構築するためのワンストッププラットフォームです」と言います。
「AWS のスケーラビリティは私たちにとって重要です。機械学習プロセスとシミュレーションプロセスの何千ものインスタンスを並行して実行できます」と Shinpei 氏は言います。「この能力は、将来、自動運転車の製造や量産を行う上で重要です」。
自動運転車の成功に向けて
AWS パートナープログラムもまた、TIER IV にとって大きな変化をもたらしました。AWS Activate に参加することの特典の 1 つは、AWS パートナーソリューションが AWS のベストプラクティスに従っていることを検証し、そのソリューションにおける技術的リスクを特定するプロセスである、AWS ファンデーショナルテクニカルレビュー (FTR) を受けることでした。「技術レビューを経て、AWS メンバーからの多大なサポートのおかげで、ついに AWS による認定を受けることができました」と加藤氏は言います。このプロセスを経た結果、「Reviewed by AWS」ソリューションバッジが授与されました。これは TIER IV の資金調達に役立ち、AWS セールスチームとの共同販売や共同マーケティングを行うことができるようになります。
加藤氏は、AWS のインフラと専門知識は、TIER IV のスケーラビリティとイノベーション能力にとってより不可欠なものになると考えています。
「私たちはモビリティの未来を築き続けます」と同氏は言います。
スタートアップを始める準備はできましたか?AWS Activate に参加して、適切なリソースを適切なタイミングで活用してスタートアップを構築し、スケールしましょう。
スタートアップが AWS でどのように AIML ソリューションを活用しているかをご紹介します。
Megan Crowley
Megan Crowley は、AWS の Startup Content Team の Senior Technical Writer です。高校の英語教師としてのキャリアを持つ Megan は、教育的かつインスピレーションを与えるコンテンツに貢献したいという絶え間ない熱意に突き動かされています。スタートアップのストーリーを世界と共有することは、AWS での Megan 役割の最もやりがいのある部分です。余暇には、木工品を制作したり、庭で遊んだり、アンティークマーケットに出かけたりしています。
Yoshitaka Haribara
針原佳貴は、AWS の Startup Team の Senior Solutions Architect (SA) であり、TIER IV の Account SA として働いています。東京大学大学院情報理工学系研究科で数理情報学の博士号を取得した後、AWS に入社し、機械学習と量子テクノロジーの専門分野でスタートアップのお客様が AWS クラウドを活用し、ビジネスをグローバルに拡大できるようサポートしてきました。
Shinpei Kato
加藤真平氏は、TIER IV の CEO、CTO、創業者です。Autoware Foundation の創立者兼 Chairman でもあり、東京大学大学院情報理工学系研究科の特任准教授でもあります。加藤氏は、慶応義塾大学、東京大学、Carnegie Mellon University、University of California, Santa Cruz で博士研究員を務めました。また、2012 年から 2016 年までは、名古屋大学大学院情報科学研究科の准教授を務めました。加藤氏の専門知識には、組み込みリアルタイムシステムおよび並列分散システムのコンピュータアーキテクチャおよびオペレーティングシステムが含まれます。
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