投稿日: May 29, 2019
従来の多くのシミュレーションでは、自動車メーカーがスタイルをデザインしつつ、最適な空気力学パフォーマンスとフロー物理学を取り入れてうまく設計するという能力を完成させ弱めるのにかなりの時間がかかります。この課題に取り組むために、Volkswagen Group Research は、シミュレーションと開発サイクルを短縮するために新しい計算技術を探求することを決定しました。
Volkswagen Group Research は Altair に、アマゾン ウェブ サービス (AWS) 上で NVIDIA GPU を使用した、特に Altairの ultraFluidX ソリューションを使用した計算流体力学 (CFD、Computational Fluid Dynamics) ソルバーの使用の試行を依頼しました。Altair は Volkswagen Group Research 向けの包括的な概念実証 (POC、Proof of Concept) を実施し、それぞれ 5 営業日以内の 100回のシミュレーションの実行からなる 2 回の Design of Experiments (DoE) サイクルを実施しています。
PoC が成功したあと、Volkswagen Group Research の CAE Methods チームは、AWS 上で ultraFluidX を実行する機能に自信を持ちました。PoC により、ultraFluidX による高品質の CFD 結果が得られただけではなく、さらに優れた堅牢性、自動化のレベル、およびソリューションによって示される処理期間がもたらされました。チームは、現在の運用ツールを使用した場合では通常数回しか実行できない時間内で、200 の自動車形状のバリエーションを実行することができました。
PoC が成功したあと、Altair では、Volkswagen は ultraFluidX を使用して現在のハードウェアコストの最大 70% を節約することができると見積もっています。