Inventar el futuro del transporte

El modo en que Iveco impulsa la transformación

Una conversación con Fabrizio Conicella, Global Head of Digital and Advanced Technology, Grupo Iveco

Desde reducir los costos para los propietarios de flotas de vehículos hasta mejorar la seguridad de los conductores y contribuir a un planeta más sostenible, el Grupo Iveco impulsa la transformación con un enfoque de innovación centrado en el cliente. Escuche a Fabrizio Conicella, Head of Digital and Advanced Technology del Grupo Iveco, a Giulia Rossi, Digital Innovation Programs Lead de AWS EMEA, y a Paolo Cimadoro, Account Manager de AWS, describir cómo este líder mundial del sector automotor y AWS se alinearon en torno a principios y procesos clave para desarrollar servicios innovadores en el sector de los vehículos.  

Innovar para mantenerse al día

Un enfoque de la innovación centrada en el cliente

El Grupo Iveco es una empresa multifuncional que fabrica y diseña camiones ligeros, medianos y pesados, así como autobuses, unidades de tren motriz y vehículos especiales. Su enfoque disruptivo de la innovación no solo los ayuda a apoyar a sus clientes, que aspiran a reducir el costo total de propiedad de los vehículos, sino que también brinda la posibilidad de una sociedad más sostenible.

En 2019, Iveco se embarcó en una asociación estratégica con Amazon Web Services (AWS) y aplicó nuestro mecanismo para trabajar de manera inversa a su enfoque de la innovación: empezó por los puntos débiles de los impulsores y trabajó hacia atrás para identificar posibles soluciones antes de diseñar un piloto. Para abordar los desafíos de los conductores y mejorar su experiencia, Iveco lanzó su asistente de conducción, Driver Pal, que está integrado con Alexa para mejorar la comodidad, la seguridad, la productividad y la comunicación del conductor. 

“Antes, trabajábamos con un enfoque reactivo porque no utilizábamos datos. Ahora, gracias a los datos recopilados sobre el terreno, los algoritmos y la inteligencia artificial, podemos utilizar los datos para generar factores desencadenantes y anticipar una avería, de modo que podamos reducir el tiempo de inactividad de nuestros clientes”.

—Fabrizio Conicella, Head of Digital and Advanced Technology, Grupo Iveco

Utilizando los datos de sus vehículos conectados, Iveco desarrolló servicios con los siguientes objetivos:

  • Reducir el consumo de energía y combustible.
  • Usar análisis predictivos para reducir el tiempo de inactividad.
  • Aumentar la comodidad, la seguridad y la automatización del vehículo.
  • Ayudar a los clientes a aumentar la productividad.
Trabajar con mayor rapidez con la nube

Los análisis en tiempo real reducen el tiempo de inactividad del vehículo

Mejorar el tiempo de actividad de los vehículos es importante tanto para los propietarios de flotas como para los conductores. Al utilizar el análisis predictivo, el Grupo Iveco ayuda a sus clientes a entender el estado de los vehículos y minimizar las interrupciones del negocio en tiempo real al anticipar las averías e informar a los conductores para que puedan detenerse cuando les resulte conveniente. 

“Con la migración a la nube, administramos los datos de más de 70 000 vehículos conectados. Además, gracias a los análisis predictivos, redujimos el tiempo de inactividad y las paradas no planificadas en un 20 % en 2022. Prevemos una reducción del 40 % en el tiempo de inactividad no planificado en 2023”.

—Fabrizio Conicella, Head of Digital and Advanced Technology, Grupo Iveco

Conectar los puntos con datos de varios sectores

Mejorar la seguridad del conductor con datos

Iveco lanzó Driver Pal con objetivos claros para mejorar la seguridad y el confort del conductor. El asistente para conductores permite a los operadores de vehículos concentrarse en la carretera al activar las funciones del vehículo por voz, sin tener que quitar las manos del volante. También desarrollaron un informe de seguridad con el índice del conductor, teniendo en cuenta todos los parámetros y las alertas de los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) para evaluar el manejo del conductor. Si bien esta característica contribuye a mejorar la seguridad, también es importante para obtener descuentos en el seguro para los buenos conductores y para ayudar a reducir el costo total de propiedad para los propietarios de flotas. 

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Aumentar la sostenibilidad mediante la mejora de la logística

Y si bien la comodidad y la seguridad son objetivos primordiales para el Grupo Iveco, también se centran en la sostenibilidad a medida que innovan e inventan. Como socio de The Climate Pledge, Iveco tiene objetivos de emisiones de carbono muy estrictos y su objetivo es reducir las emisiones de CO2 en un 15 % para 2025, un 30 % para 2030 y las emisiones netas de carbono cero para 2040.  

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Mirar al futuro: un modelo de negocio en evolución

Si bien Iveco continúa innovando en beneficio de sus clientes, el uso de los datos, la automatización, la inteligencia artificial y el machine learning están impulsando los servicios de vehículos del futuro. Mediante el uso de datos conectados y la automatización, Iveco puede recopilar información en tiempo real y etiquetar los mapas, lo que contribuye aún más al desarrollo de nuevos algoritmos que ayudan a los conductores a optimizar el tiempo de viaje. Además, a medida que los vehículos de cero emisiones se vuelven cada vez más caros, la compañía está explorando nuevos modelos comerciales que respalden la rentabilidad, incluido un modelo de negocio de pago por uso.  

Perfil ejecutivo

Fabrizio Conicella, Global Head of Digital and Advanced Technology, Grupo Iveco

Fabrizio Conicella, Global Head of Digital and Advanced Technology del Grupo Iveco

Fabrizio Conicella, que comenzó su carrera en Iveco como engine designer y validation leader en 1998, ha ocupado diversos cargos, desde FTP chief engineer hasta global head of medium heavy engines o energy management director, entre otros. En 2021, fue nombrado Global Head of Digital and Advanced Technology del Grupo Iveco, asumiendo la responsabilidad de las nuevas tecnologías en las áreas de inteligencia artificial y automatización. Fabrizio se graduó en Ingeniería Aeronáutica en la Universidad Federico II de Nápoles (Italia) y tiene una maestría en Innovación y Gestión de Proyectos en el Politécnico de Turín.

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